央行新规打击电信诈骗 机构力挺多方点赞

一是要充分发挥新能源汽车部际联席会议制度，加强政府部门之间的沟通协调，促进相关政策落到实处;二是要督促指导各试点示范城市加大推广力度，建立试点城市动态管理机制;三是要会同相关部门，做好充电基础设施的规划和布局，加快基础设施建设;四是要进一步完善标准法规，加快标准制修订。

积极协商省相关部门，加强气源调配，加快建设充(换)电站，尽快形成网络。五是争取国家更多扶持政策。

7月7日，北京市环保局向北京巴威公司送达行政处罚决定书，处罚金额60万元。按照《全省治理淘汰黄标公交车工作方案》，2014年淘汰全部所有黄标公交车，确保省级财政补贴专项资金按时足额到位。二是全力淘汰黄标公交车辆。三是积极开展电动车试点运营。本报记者全程参与了这一主题采访活动，切身感受了一年来京津冀各地勇于探索实践，建立联防联控机制，统一步调，投入大量人力物力财力所取得的阶段性成果。

河北：建设绿色低碳环保公交体系河北省明确要求：一是大力推进绿色行动计划。通过省级资金补助等方式鼓励有条件地区，在新购置公交车辆时优先购置节能环保新能源或清洁燃料公交车辆对行业内纳入示范和重点支撑的节能环保技术要进行分类指引，加强交流和推广普及。

林德集团大中华区应用市场开发总经理MichaelS.Guth：中国之前的30年在GDP方面的高速发展让世界感到震惊，未来之路则是要努力提升环保水平，让发展变得更可持续，让中国变得更美丽。以法制建设、行业法规标准为约束，逐步规范行业现状，构建节能环保的绿色生产链和供应链。环保科研项目产出多，而质量和综合效益却并不高。2014年全国石油和化学工业环境保护、清洁生产新技术、新产品、新设备交流会上周在青岛举办。

中国石化联合会会长李勇武表示，技术创新是行业转型升级的根本动力，也是推进节能减排的重要支撑。但也应看到，我国《大气综合排放标准》中规定二氧化硫排放限制值为960毫克/立方米，该标准为1996年制定，已经完全不适应当前的环保形势。

要强化企业作为技术创新主体的作用，支持龙头企业建设节能环保创新实验室。要学会用好税收激励政策，起到四两拨千斤的效果。与会企业代表表示，当前环保标准由综合性向专业化转变是一个新趋势，石油炼制、化肥行业、煤化工等多项行业标准都正在制定当中。虽然很多技术均可国产化，但核心技术还是比较少。

李勇武同时强调，法制建设在环保领域的作用不断增强。比如，江苏大学路建美团队研发的亲油类污染物吸附材料，油污吸附时间仅为4.5秒，保油率达96%，实际工程应用在国际上尚无先例。湿法混炼新技术的开发应用，推动了绿色轮胎的发展记者从河北省交通厅获悉，2014年底，河北省将淘汰全省所有注册的6766辆黄标公交车。

到2016年底，全省节能环保新能源或清洁燃料公交车辆占公交车辆比例达到55%以上。力争2015年在全省除秦皇岛市外其他设区市(含辛集、定州)市区示范推广新能源公交车辆，新增或更新的公交车中新能源汽车比例不低于30%。

同时要求，各交通运输主管部门加强公交行业监管，2014年12月31日未淘汰的黄标公交车，一律停止运营退出公交市场，取消国家燃油补贴申报资格。河北省交通运输厅加大了城市公交行业大力推广新能源或清洁燃料公交车辆力度。

通过省级资金补助等方式鼓励有条件地区，在新购置公交车辆时优先购置节能环保新能源或清洁燃料公交车辆。同时要求各设区市交通运输局，定州市、辛集市交通运输局切实落实管理责任，在APEC会议期间确保重点控制区域内所有黄标公交车停止运营，并合理调配公交运力，保障人民群众正常出行。张东升表示，为督促各地加快淘汰黄标公交车进度，确保年底完成淘汰任务，河北省交通运输厅研究制定了《黄标公交车治理专项行动方案》，成立了黄标公交车治理工作专项行动小组，具体督导全省黄标公交车治理工作。2016年底，全省节能环保新能源或清洁燃料公交车辆占公交车辆比例将达到55%以上。截至9月底，河北省共拥有公交车22000余辆，新能源或清洁燃料公交车9320余辆，占全省公交车辆总数的42.4%，其中全省共有纯电动公交车32辆，插电式混合动力公交车637辆。年内淘汰所有黄标公交车河北省交通运输厅城运局副局长张东升介绍，2013年河北省交通运输厅制订了《全省治理淘汰黄标公交车工作方案》,要求到2014年底前，淘汰全省所有注册的6766辆黄标公交车。

截至9月底，已完成5061辆淘汰任务，另有822辆黄标公交车已停运并正在办理淘汰手续，剩余883辆未淘汰。设区市市区新购置公交车必须100%环保2014年3月，河北省城市客运管理局制定了关于《在全省城市公交行业推进新能源或清洁燃料汽车应用的工作方案》，明确要求各设区市市区新购置公交车辆节能环保新能源或清洁燃料车辆达100%

同时要求，各交通运输主管部门加强公交行业监管，2014年12月31日未淘汰的黄标公交车，一律停止运营退出公交市场，取消国家燃油补贴申报资格。同时要求各设区市交通运输局，定州市、辛集市交通运输局切实落实管理责任，在APEC会议期间确保重点控制区域内所有黄标公交车停止运营，并合理调配公交运力，保障人民群众正常出行。

到2016年底，全省节能环保新能源或清洁燃料公交车辆占公交车辆比例达到55%以上。年内淘汰所有黄标公交车河北省交通运输厅城运局副局长张东升介绍，2013年河北省交通运输厅制订了《全省治理淘汰黄标公交车工作方案》,要求到2014年底前，淘汰全省所有注册的6766辆黄标公交车。

张东升表示，为督促各地加快淘汰黄标公交车进度，确保年底完成淘汰任务，河北省交通运输厅研究制定了《黄标公交车治理专项行动方案》，成立了黄标公交车治理工作专项行动小组，具体督导全省黄标公交车治理工作。记者从河北省交通厅获悉，2014年底，河北省将淘汰全省所有注册的6766辆黄标公交车。截至9月底，河北省共拥有公交车22000余辆，新能源或清洁燃料公交车9320余辆，占全省公交车辆总数的42.4%，其中全省共有纯电动公交车32辆，插电式混合动力公交车637辆。设区市市区新购置公交车必须100%环保2014年3月，河北省城市客运管理局制定了关于《在全省城市公交行业推进新能源或清洁燃料汽车应用的工作方案》，明确要求各设区市市区新购置公交车辆节能环保新能源或清洁燃料车辆达100%。

力争2015年在全省除秦皇岛市外其他设区市(含辛集、定州)市区示范推广新能源公交车辆，新增或更新的公交车中新能源汽车比例不低于30%。河北省交通运输厅加大了城市公交行业大力推广新能源或清洁燃料公交车辆力度。

2016年底，全省节能环保新能源或清洁燃料公交车辆占公交车辆比例将达到55%以上。通过省级资金补助等方式鼓励有条件地区，在新购置公交车辆时优先购置节能环保新能源或清洁燃料公交车辆。

截至9月底，已完成5061辆淘汰任务，另有822辆黄标公交车已停运并正在办理淘汰手续，剩余883辆未淘汰根据规划，到2020年，我国将全面完成控制温室气体排放行动目标，低碳试点示范取得显著进展。

规划首次提出建立分类指导的应对气候变化区域政策，对城市化地区、农产品主产区、重点生态功能区确定差别化的减缓和适应气候目标、任务和实现途径。根据规划，到2020年，我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％-45％，非化石能源占一次能源消费的比重达到15％左右，森林面积和蓄积量分别比2005年增加4000万公顷和13亿立方米。国家发展和改革委员会昨天公布《国家应对气候变化规划（2014-2020年）》全文，这是该领域我国首个专项规划。工业生产过程等非能源活动温室气体排放得到有效控制，温室气体排放增速继续减缓

根据规划，到2020年，我国单位国内生产总值二氧化碳排放比2005年下降40％-45％，非化石能源占一次能源消费的比重达到15％左右，森林面积和蓄积量分别比2005年增加4000万公顷和13亿立方米。规划首次提出建立分类指导的应对气候变化区域政策，对城市化地区、农产品主产区、重点生态功能区确定差别化的减缓和适应气候目标、任务和实现途径。

国家发展和改革委员会昨天公布《国家应对气候变化规划（2014-2020年）》全文，这是该领域我国首个专项规划。工业生产过程等非能源活动温室气体排放得到有效控制，温室气体排放增速继续减缓。

根据规划，到2020年，我国将全面完成控制温室气体排放行动目标，低碳试点示范取得显著进展山东先声麦得津生物制药有限公司抗癌药生产企业，发酵产生的废培养基属危废名录中列入的危险废物，但在环评中被认定为一般固废。